石龙部分道路肌理特殊，非机动车道普遍偏窄，路口的路桩更是成为大型设备的“拦路虎”。以往，落叶与碎石只能靠人工清扫，遇到顽固的泥垢，环卫工人更是需要蹲下身，用铲子一点点清理，劳动强度极大。

面对这些长期存在的痛点，石龙城管分局紧扣《东莞市城市精细化管理高质量提升三年行动方案（2025—2027年）》的要求，率先建立起一套“城管出题、企业科研攻关、一线验证”的协同创新机制。在这一机制下，管理者、执行者与技术提供方坐到了一起：城管部门梳理出作业难点，环卫企业与科研单位负责技术攻关，而一线工人则用实际经验参与方案验证。

这套协同机制落地见效后，直接“孕育”出20台小型电动三轮扫地车。该车辆自带冲扫一体功能，先借助高压水流冲刷瓦解路面顽固泥垢、积存污渍，再同步完成清扫作业，双重工序一步到位，从根源提升保洁质量与作业效率。同时，车辆车身宽度仅约1米，相较传统车型缩减近半，体型小巧灵活，可顺畅穿行路桩柱间隙，直达人行道、非机动车道、滨河碧道等大型设备盲区。一台设备兼具高压冲洗、一体化清扫、窄路通行多重优势，精准破解石龙小巷密布、道路狭窄的保洁痛点，真正让“人保点、机保面”的保洁模式高效落地。

如果说引入新型设备是硬件的升级，那么对“人”的赋能则是这场变革的软件核心。工具的升级，并非为了替代劳动者，而是为了赋予他们更高的效率与尊严。石龙没有选择“一刀切”式的换人，而是从现有环卫队伍中选拔骨干，进行专业驾驶培训。截至4月上旬，已有两批环卫工人完成了实操演练，从“扫地僧”转型为“驾驶员”。

△开展小型电动三轮扫地车作业培训与实操

转型带来的改变，直观地体现在作业效率的跃升与劳动强度的降低上。实测数据显示：同样3小时的作业时间，以往人工清扫仅能覆盖6000平方米，而现在，一名工人驾驶小车即可完成35000平方米的清扫任务，效率飙升近六倍。冲扫一体的功能更是让顽固泥垢“一冲即净”，工人不再需要蹲下身用铲子费力清理，大幅减轻了腰背负担。

省下的体力与时间，被工人们投入到更精细的保洁工作中。以往受作业强度与时间所限，对绿化带深处、路沿石缝隙、果皮箱周边等卫生死角难以细致清理，如今成了他们精雕细琢的重点。正如石龙老环卫人王应球所感慨：“创新不是替代工人，而是用科技让劳动者更有尊严。”机器负责“跑面”，工人专注“攻点”，这种人机协同的新模式，让城市环境不仅更干净，也更精致。

△节省的人力被精准投放至“不起眼但影响观感”的细节处：左图为清理绿化带深处的零散垃圾，右图为清理地砖缝隙的烟头

设备到位，人员上岗，如何高效管理这些分散作业的“小车”与工人？石龙给出了“智慧答案”——依托智能工牌系统，实现“人车联动”。管理员通过智能工牌，可以实时掌握工人的位置与作业轨迹，清晰知晓谁在哪条路段、工作了多久。工牌内置的紧急呼叫按钮与反光马甲内的温感装置，更为户外作业增添了一份安全保障。虽然不直接监控车辆，但通过“专人专车包区”的管理制度，管理员可以间接掌握车辆的作业区域和频次，以较低的成本实现了对分散作业的精细化管理。

截至2026年4月，石龙20台小型三轮扫地车和2台无人智能清扫设备已投入使用，覆盖全镇约80万平方米的主要区域。大车进不去的路，小车去；工人扫不动的地，机器去；累活给机械，细活留人工。石龙的实践证明，环卫作业的升级绝非“单打独斗”，而是一个需要政府、企业、科研与使用者共同发力的系统工程。

从洒水车的微改造，到高压冲洗设备的“以冲代扫”，再到如今小型电动扫地车的普及与智慧管理的落地，石龙一步一个脚印，推动环卫作业从“基础干净”向“处处洁净”跨越。接下来，石龙城管分局将继续深化“政企研用”协同机制，从一线作业的细微之处入手，推动环卫工作向更精细、更高效、更人性化的方向升级，让这座古镇成为东莞“和美宜居”的动人侧影。